Ainus erinevus UGS-i ja CGS-i vahetükkide vahel on toru läbimõõt. CGS-i vahetükid on kitsamad, kuna need on kavandatud sobima CGS's Milspec puhvertoru sisse, samas kui UGS-i vahetükid on valmistatud Milspeci puhvertoruga sama läbimõõduga. See tähendab, et varude'rööpa väljavahetamisega saate oma UGS-i ümber konfigureerida nii, et see töötaks standardse 13/3000 HPA paagiga madala profiiliga Milspeci puhvertoru suuruses silindris, et saaksite kasutada Milspec AR tagumikuid.
Nüüd on üldteada, et te ei tohiks HPA mootori toiteks kasutada CO2, sest kui vedel CO2 satub regulaatorist auru alla, võib see põhjustada rõhutõusu, mis ei ole ohutu ja võib kahjustada mootori tundlikke komponente. Kuidas siis on võimalik, et me'teeme midagi sellist? Meie CO2 lisandid on spetsiaalselt loodud selleks, et saaksite oma HPA mootorit CO2-st ohutult välja töötada. Nendel sisestustel on integreeritud paisumiskamber, sifoonivastane süsteem, 5 mikroni filter ja tagasilöögiklapp, mis takistavad vedela CO2 sisenemist regulaatorisse, olenemata vintpüssi' või õhuseadme' orientatsioonist. Täiendava eelisena takistab sisemine tagasilöögiklapp ka gaaside väljumist paisumiskambrist padrunite väljalülitamise ajal, et säästa&sooritamisel võimalikult palju CO2-e;võitleda uuesti laadimist" ja mitme täisvõimsusega võtte võimaldamine isegi siis, kui CO2 kassett on eemaldatud.
Kuum tags: 33g co2 kassett päästevesti jaoks, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, hind, müük
